Over een paar dagen maakt het vliegtuig van Martinair zijn laatste vlucht voor passagiers vanaf eind oktober zullen de vliegtuigen worden omgebouwd tot vrachtvliegtuigen. Martinair is een dochterbedrijf van KLM de oprichter van het bedrijf is Martin Schröder, hij begon met charter vluchten. Toentertijd heette het bedrijf Martin’s Air Charter (MAC) hij had vijf werknemers en één toestel hier vervoerde hij zowel passagiers als vracht mee.
De eerste vlucht naar het buitenland duurde vijf uur en de bestemming was Palma de Mallorca. Tijdens de vlucht kwam de koffie uit de thermoskan en de broodjes waren zelf gesmeerd. Een paar jaar later werden er meer passagiersvluchten gevlogen dit kwam door meer toestellen en de samenwerking met reisbureaus. Om meer te kunnen groeien heeft Martin zijn aandelen aan vier andere partijen verkocht ieder kreeg 12,5% hij was dus nog zelf groot aandeelhouder.
Uiteindelijk neem KLM ook de laatste 50% over en Martinair Holland zoals het toen heette en het steeg tot grote hoogte, letterlijk. Ze vliegen Nederlands regeringsleiders en het Koninklijke huis daarnaast vlogen ze ook voetbalclubs die een internationale wedstrijd speelden. Aan het eind van de jaren zestig kreeg Martinair ook voet aan de grond in Noord Amerika door de landingsrechten te bemachtigen. Hierdoor maakten ze een extra groei door.
In de jaren 70 maken de vliegtuigen van Martinair een verandering door, de laatste propellervliegtuigen werden vervangen door ‘jetmotoren’. Daarnaast werd er ook een type vliegtuig aangeschaft die 2 gangpaden heeft in de plaats van één. Deze konden ook snel omgebouwd worden tot vrachtvliegtuig, zodat Martinair op beide vragen kon inspelen. In de jaren tachtig trekken ze deze lijn door er worden nog meer vliegtuigen aangeschaft met twee gangpaden, en ook de eerste jumbojet op schiphol, het jaar daarna (1988) volgde een tweede.
In 1991 vind de naamsverandering van Martinair Holland plaats deze wordt nu Martinair, er is één uitzonder de Boeing 747 voor vrachtvluchten krijgt de naam Martinair Cargo. In de jaren negentig deed KLM een poging om voor 100% eigenaar te worden van Martinair maar de Europese Commissie in Brussel steekt er een stokje voor. In 1998 volgt Aart van Bochove, (na 40 jaar) Martin Schröder als president directeur.
Begin 2000 heeft Martinair het zwaar er is nog nooit zo’n slecht resultaat geboekt, nadat ze weer terug aan het komen zijn worden de aanslagen gepleegd. Na verschillende overnames kunnen zij zich toch in 2008 volledig laten overnemen door 100% aandeelhouder KLM.
